Ombouwkit Vespa / Lambretta Elektrisch

Vespa / Lambretta eenvoudig ombouwen naar elektrisch

1.990 Incl. BTW

Inhoud van de kit

  1. Batterij: Li-Ion; 60 V/20 Ah
  2. Motor: Bosch 1000W met 60V
  3. Aluminium zwenkarm
  4. Gashendel met geïntegreerde batterijlaadindicator
  5. Converter 60v naar 12v
  6. Controller
  7. Power switch
  8. Startsleutels (2)
  9. Eenvoudige installatie instructies

Scroll naar onder om alle modellen te bekijken die geschikt zijn om elektrisch te rijden.

Diverse technische testrapporten uit Nederland zijn bij de levering inbegrepen. Dit is bedoeld om de goedkeuring op de weg te vergemakkelijken.

De elektromotor

…die geschikt is om de verbrandingsmotoren van vintage scooters te vervangen.

Om echt van een groot meesterwerk te genieten, moet het met alle vijf de zintuigen worden ervaren. Dit geldt vooral voor onze geliefde vintage Italiaanse scooters. De geur, de soundtrack van de diva die de opera’s solo brengt – dit unieke transport en deze manier van leven zijn legendarisch!

  • Milieuvriendelijk
  • Eenvoudige installatie en bediening
  • Vrijwel onderhoudsvrij

Mensen die in overeenstemming zijn met de bovengenoemde filosofie worden steeds zeldzamer en er is steeds meer wetgeving die bedoeld is om het milieu te beschermen en de uitstoot van voertuigen te verminderen, wat het niet gemakkelijker maakt voor fans van traditionele scooters. Ondanks eervolle bedoelingen zal het verbieden van scooters met verbrandingsmotor uit hele steden nooit populair zijn bij de berijders van vintage scooters!

Volle accubinnen 5 uur

Bij een volledig lege accu duurt het opladen ca. 4 – 5 uur. De accu kan uit de Vespa gehaald worden en makkelijk mee naar binnen worden genomen. Dit is ook nog eens veiliger.

De duurzame oplossing

Of je het nu leuk vindt of niet, de tijd is gekomen om alternatieve methoden te overwegen om onze vintage scooters van stroom te voorzien in moderne stedelijke omgevingen. SMEETS CLASSICS , een firma uit Nederland, nam een oplossing op zich in de vorm van elektrische vervangingsmotoren, geschikt voor vintage Vespa, Lambretta en bepaalde automatische scootermodellen . Deze kits zijn ontworpen met als doel een economische oplossing te bieden bij het ombouwen van uw scooter naar elektrische stroom. Dit betekent ook dat het een zeer eenvoudig vormgegeven instapmodel is. Deze opstelling maakt het mogelijk om met de stroom van stadsverkeer te zwemmen met een limiet van 50 km/u, met een bereik dat uw werkplek kan bereiken. De conversie vereist een beetje mechanische kennis en vaardigheid, aangezien sommige bevestigingen moeten worden aangepast en gefabriceerd om op uw specifieke scootermodel te passen. Dit komt door het feit dat deze motoren zo zijn ontworpen dat ze gemakkelijk kunnen worden aangepast aan een breder scala aan scooters. De installatie zelf is relatief eenvoudig en omvat slechts een paar eenvoudige stappen.

Geluidloos rijden

Met de ombouwset kan je geluidloos rijden (<10dB). Ideaal voor in de stad. En het onderhoud van de scooter is verleden tijd.
Specificaties
Batterij Li-ion 60 v/20 Ah
Bereik 50 Kilometer
Snelheid 55 Km/u
Motor Bosch 1000W 60V
Het product past op deze modellen:
Model / FabrikantccTypeBouwjaar
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe125
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV150
MOTOVESPA 125 N125VT1959
MOTOVESPA 125 S125VTT1959
MOTOVESPA 150 S150VTT1962
MOTOVESPA 150 S150V13502C1964
MOTOVESPA 150 Sprint15004C1966
MOTOVESPA 160 / GT16009C’68
VESPA 125 (T1/125) (D)125VNA1-2’57-’59
VESPA 125 (T2/125) (D)125VNB1-6’59-’65
VESPA 125 GT / 125 Sprint125VNL1-2’61-’73
VESPA 125 GTR125VNL2T’68-’78
VESPA 125 S125VNS1-6’59-’65
VESPA 125 Super125VNC1T’65-’69
VESPA 125 TS125VNL3T’75-’78
VESPA 150 (T4/150) (D)150VGLA-B’59-’65
VESPA 150150VBA1T’58-’60
VESPA 150150VBB1-2’60-’67
VESPA 150 GL150VLA1T’62-’64
VESPA 150 GL Touring (DK)150VGLA-B’57-’58
VESPA 150 Sprint150VLB1T’65-’74
VESPA 150 Sprint Veloce150VLB1T’69-’79
VESPA 150 Super150VBC1T’65-’79
VESPA 160 GS (GS4) (D)160VSB1-2T’62-’64
VESPA 180 Rally180VSD1T’68-’73
VESPA 180 SS Super Sport180VSC1T’64-’68
VESPA 200 Rally200VSE1T’72-’79
VESPA P125X125VNX1T’77-’82
VESPA P150 S150VBX1T’78-’90
VESPA P150X / PX150 E150VLX1T’78-’85
VESPA P200E / PX200 E200VSX1T’77-’83
VESPA P80 / P80 E (Frankreich)80V8A1T’80-’84
VESPA P80X/PX80 E80V8X1T’81-’83
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart80V8X1T’83-’90
VESPA PX100 E100VIX1T’83-’84
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre125ZAPM74100’11-
VESPA PX125 CAT125ZAPM50100’07-
VESPA PX125 E125VNX1T’81-’83
VESPA PX125 E ’98 / Millenium125VNX2T’98-’05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart125VNX2T’83-’97
VESPA PX150 2011150ZAPM74200’11-
VESPA PX150 E ’98 / Millenium150VLX1T’98-’05
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart150VLX1T’83-’97
VESPA PX200 E ’98 / Millenium200VSX1T’98-’05
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart200VSX1T’83-’97
VESPA T5 / Elestart125VNX5T’85-’90
VESPA T5 Classic125VNX5T’92-’95
VESPA PK50 S50
VESPA PK50 XL50
VESPA PK50 Automatica/Plurimatic
VESPA LX/S/LXV